Ross Valve

Construcción

Diseño Estándard

1.	Diseño tipo Pistón permite que la válvula funcione sin necesidad de ocasionar esfuerzos excesivos en partes móviles.
2.	Sellos de cuero específicamente diseñados para resistir el paso del tiempo, incluso en condiciones de trabajo extremas.
3.	La varilla indicadora muestra la poscisión de la válvula de un solo vistazo.
4.	Sin contacto metal con metal para prevenir el desgaste de piezas.
5.	Un solo pistón móvil accionado únicamente por fuerzas hidráulicas sin necesidad de motores, diafragmas, resortes, o ningún otro tipo de mecanismo.
6.	Asiento soportado 100% para asegurar máximo flujo, mayor capacidad y menores pérdidas.

Características de Superioridad
La válvula principal nunca falla de repente. El moviemiento del pistón es gradual y positivo, previniendo la generación de golpes de ariete.

7.	Pistón guiado por encima y por debajo del asiento para asegurar cierre perfecto y prevenir el desplazamiento lateral. .
8.	Construcción robusta utilizando materiales de la más alta calidad..
9.	Cilindro inferior actua como guia e hidraulicamente facilita el cierre de la válvula.
10.	Diferentes tipos de asientos disponibles para garantizar características de flujo óptimas en cada aplicación. Asiento Plano Parabolico mostrado en la figura.
11.	Sello completamente hermético.

Nota: Válvula tipo globo mostrada en la figura. También disponibles válvulas tipo ángulo (entrada y salida 90° )

Principios de Operación

Todas las válvulas Ross operan bajo los mismos principios básicos hidráulicos y se componen de dos partes principales: la válvula principal (por donde pasa el flujo de agua) y los controles externos.

El diseño fundamental de la válvula principal sonsiste de un eje que contiene un asiento localizado entre un pistón grande en la parte superior y un pistón pequeño en la parte inferior. Estos pistones se mueven a lo largo del eje soportados por cilindros reemplazables que actuan como guías para absorber y contrarrestar las fuerzas laterales generadas por el flujo a través de la válvula. La versatibilidad del pistón junto a la variedad de tipos de asiento, permite que Ross construya válvulas que se ajustan a cualquier condición de trabajo.

Válvula Abierta

Válvula Cerrada

El mecanismo de control está conectado en la parte externa de la válvula principal. Este mecanismo puede ser eléctrico o hidráulico, y modulante o no modulante. Su función es la de controlar la presión en la cámara que se encuentra sobre el pistón superior diciéndole a la válvula principal cuando abrir y cuando cerrar.

Variedad de Asientos

Para generar las más óptimas características de flujo para cada aplicación, Ross Valve ha diseñado diferentes tipos de asientos y dispositivos de amortiguación. Ocho diseños básicos hay disponibles: plano sencillo, plano parabólico, plano dentado, clifton, anticavitación, deslizante sencillo, deslizante parabólico y deslizante dentado..

Cada tipo de asiento varia en forma, tamaño, y área para acomodarse a cada necesidad.

Los asientos pueden ser reemplazados si por alguna razón las condiciones de trabajo cambian drásticamente (por ejemplo si la válvula es transladada de lugar).

DL Multimedia, LLC